L'AK 575 Premium 2025conferma l'impostazione da gran turismo introdotta nel 2023, con carenature più ampie e protettive ma sempre sportiveggiati. La dotazione include sella e manopole riscaldabili, ABS cornering, Ride by Wire con power mode multipli, controllo trazione, cruise control e sistema Noodoe Navigation, oltre al parabrezza regolabile elettricamente in altezza anche in movimento. La vera novità è il display con tecnologia IPS per una migliore leggibilità e nuove grafiche.

Il maxi scooter sportivo di Kymco è dotato di sistema Keyless per un accesso senza chiave ai vani e per l'accensione. Nessuna modifica per quanto riguarda il vano sottosella, che può contenere un casco integrale più altri oggetti come in passato, mentre nel retroscudo è presente un cassetto con presa USB. 

Il motore del nuovo AK 575 è cresciuto nella cilindrata. Il bicilindrico parallelo, ora omologato Euro 5+, sale fino a 574,2 cc, mantiene la potenza di 51 CV a 7.500 giri/min ma aumenta la sua coppia massima fino a 55 Nm a 6.000 giri, numeri che gli consentono di raggiungere e superare i 160 km/h. La trasmissione è a cinghia e offre tre modalità di guida: ''Sport'' con TCS attivo/disattivo e ''Rain'' con TCS attivo.

Kymco conferma in toto la ciclistica del suo scooter sportivo top di gamma, con telaio in alluminio abbinato alla forcella telescopica idraulica da 41 mm all'anteriore e al forcellone bibraccio in alluminio al posteriore. Monta cerchi da 15'' con pneumatici 120/70 anteriore e 160/60 posteriore. L'impianto frenante Brembo prevede doppio disco da 270 mm anteriore e disco singolo da 260 mm posteriore, gestiti da ABS Cornering Bosch 9.1. Nonostante sia un maxi scooter, risulta maneggevole grazie all'altezza sella di 790 mm. Pesa 240 kg in ordine di marcia e ha un serbatoio da 14,5 litri. Le dimensioni sono 2.200 x 795 x 1.494 mm con interasse di 1.580 mm.

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